山东济南供应的液压油缸 济南

本公司长期出售液压油缸，型号4210，4640，5000，5390，6000等等，保证质量，支持3保

液压缸

液压系统中的一种执行机构。 　　一般由缸体，缸杆（活塞杆）及密封件组成，缸体内部由活塞分成两个部分，分别通一个油孔。 　　由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出（缩回）运动，反之依然。 　　液压缸的工作原理　　先说它的Zui基本5个部件：1-缸筒和缸盖 2-活塞和活塞杆 3-密封装置 4-缓冲装置 5-排气装置。 　 　　气缸跟油缸的原理基本相同。 　　油缸和气缸的优缺点　　1--由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0mpa范围，因此气缸是不能做大功率的动力元件。液压缸就可以做比较大的功率的元件，使用液压系统； 　　2--从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应上的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染，液压油则相反； 　　3--空气黏度小，阻力就小于液压油； 　　4--但空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差很远。 　　

液压缸是液压系统中Zui重要的执行元件，它将液压能转换机械能，并与各种传动机构相配合，完成各种的机械运动。液压缸具有结构简单、输出力大、性能稳定可靠、使用维护方便、应用范围广泛等特点。

液压缸

液压系统中的一种执行机构。 　　一般由缸体，缸杆（活塞杆）及密封件组成，缸体内部由活塞分成两个部分，分别通一个油孔。 　　由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出（缩回）运动，反之依然。 　　液压缸的工作原理　　先说它的Zui基本5个部件：1-缸筒和缸盖 2-活塞和活塞杆 3-密封装置 4-缓冲装置 5-排气装置。 　　 　　气缸跟油缸的原理基本相同。 　　油缸和气缸的优缺点　　1--由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0mpa范围，因此气缸是不能做大功率的动力元件。液压缸就可以做比较大的功率的元件，使用液压系统； 　　2--从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应上的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染，液压油则相反； 　　3--空气黏度小，阻力就小于液压油； 　　4--但空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差很远。 　　

液压缸

液压系统中的一种执行机构。 　　一般由缸体，缸杆（活塞杆）及密封件组成，缸体内部由活塞分成两个部分，分别通一个油孔。 　　由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出（缩回）运动，反之依然。 　　液压缸的工作原理　　先说它的Zui基本5个部件：1-缸筒和缸盖 2-活塞和活塞杆 3-密封装置 4-缓冲装置 5-排气装置 。气缸跟油缸的原理基本相同。 　　油缸和气缸的优缺点　　1--由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0mpa范围，因此气缸是不能做大功率的动力元件。液压缸就可以做比较大的功率的元件，使用液压系统； 　　2--从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应上的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染，液压油则相反； 　　3--空气黏度小，阻力就小于液压油； 　　4--但空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差很远。 　　

液压缸原理图

液压缸是液压系统中Zui重要的执行元件，它将液压能转换机械能，并与各种传动机构相配合，完成各种的机械运动。液压缸具有结构简单、输出力大、性能稳定可靠、使用维护方便、应用范围广泛等特点。

液压缸

液压系统中的一种执行机构。

　　一般由缸体，缸杆（活塞杆）及密封件组成，缸体内部由活塞分成两个部分，分别通一个油孔。

　　由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出（缩回）运动，反之依然。

液压缸的工作原理

　　先说它的Zui基本5个部件：1-缸筒和缸盖 2-活塞和活塞杆 3-密封装置 4-缓冲装置 5-排气装置。

　　　　气缸跟油缸的原理基本相同。

油缸和气缸的优缺点

　　1--由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0mpa范围，因此气缸是不能做大功率的动力元件。液压缸就可以做比较大的功率的元件，使用液压系统；

　　2--从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应上的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染，液压油则相反；

　　3--空气黏度小，阻力就小于液压油；

　　4--但空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差很远。

液压缸是液压系统中Zui重要的执行元件，它将液压能转换机械能，并与各种传动机构相配合，完成各种的机械运动。液压缸具有结构简单、输出力大、性能稳定可靠、使用维护方便、应用范围广

液压缸

液压系统中的一种执行机构。

　　一般由缸体，缸杆（活塞杆）及密封件组成，缸体内部由活塞分成两个部分，分别通一个油孔。

液压缸的工作原理

　　　　气缸跟油缸的原理基本相同。

油缸和气缸的优缺点

　　3--空气黏度小，阻力就小于液压油；

　　4--但空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差很远。

液压缸是液压系统中Zui重要的执行元件，它将液压能转换机械能，并与各种传动机构相配合，完成各种的机械运动。液压缸具有结构简单、输出力大、性能稳定可靠、使用维护方便、应用范围广泛等特

液压系统中的一种执行机构。

　　一般由缸体，缸杆（活塞杆）及密封件组成，缸体内部由活塞分成两个部分，分别通一个油孔。

液压缸的工作原理

　　　　气缸跟油缸的原理基本相同。

油缸和气缸的优缺点

　　3--空气黏度小，阻力就小于液压油；

　　4--但空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差很远。

液压缸液压系统中的一种执行机构。

　　一般由缸体，缸杆（活塞杆）及密封件组成，缸体内部由活塞分成两个部分，分别通一个油孔。

液压缸的工作原理

　　　气缸跟油缸的原理基本相同。

油缸和气缸的优缺点

　　3--空气黏度小，阻力就小于液压油；

　　4--但空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差很远。

液压缸是液压系统中Zui重要的执行元件，它将液压能转换机械能，并与各种传动机构相配合，完成各种的机械运动。液压缸具有结构简单、输出力大、性能稳定可靠、使用维护方便、应用范围广泛等特点。点。点。泛等特点。